Toplam Buhar Geri Dönüþüm Sistemi'ni kurarak buharlaþan akaryakýtýn binde üçünü geri kazandýrdýklarýný söyleyen Ýnterpet Ýþ Geliþtirme Müdürü Tüten Aluç, akaryakýt bayilerinin yaþadýklarý bu zorlu dönemde sistem sayesinde nefes alacaklarýný söyledi.

Ýnterpet Ýþ Geliþtirme Müdürü Tüten Aluç, OPW'nin Toplam Buhar Geri Dönüþüm Sistemi'nin nasýl iþlediðini ve akaryakýt bayilerin ne tür faydalar saðladýðýný Enerji Petrol Gaz'a anlattý. Aluç, dünya standartlarýna göre akaryakýtýn binde üçünün buharlaþtýðýný ancak bu sistem ile buharlaþan kýsmýn da geri kazandýrýlmasýyla bayilere büyük bir katký saðladýklarýný söyledi.

"Akaryakýt buharýnýn geri kazandýrýlmasý dört ayaklý bir sistem"

Toplam Buhar Geri Dönüþüm Sistemi'nin dört ayaklý bir sistem olduðunu belirterek açýklamalarýna baþlayan Ýnterpet Ýþ Geliþtirme Müdürü Tüten Aluç, sistemin Merkezi Buhar Geri Dönüþüm Sistemi, Dolumu Yumuþatma Sistemi, buhardan benzin üreten VaporSaver ve Buhar Yönetim Paneli'nden oluþtuðunu söyledi. Aluç, açýklamalarýna þu cümlelerle devam etti;
Merkezi Buhar Geri Dönüþüm Sistemi, istasyonlardan araçlara satýþ yaparken buharý emip yeniden akaryakýt tankýna veren bir sistem. Bu sayede ön saha personelinin ve müþterilerin aðýrlýklý olarak maruz kaldýðý yakýt buharýný ortadan kaldýrýyoruz. Böylece hem saðlýklý personeliniz hem de emniyetli bir istasyonunuz oluyor. Araçlara satýþ sýrasýnda oluþan ve çevreye yayýlan buhar ise yeniden ait olduðu yere, daha sonra benzine dönüþtürülmek üzere, benzin tankýna geri gönderiliyor.

Dolumu Yumuþatma Sistemi sayesinde dolum esnasýnda oluþan buharlaþmayý minimize ediyoruz. Normal dolum sürecinde, benzin, tankerden istasyondaki tanka dökme usulü sevk edilir ancak biz tankýn dibine oturan ve üzerinde binlerce delik olan dolumu yumuþatma aparatlarýmýzla yakýtý bir nevi fýskiye þeklinde tanka aktarýyoruz. Bu sayede hem standart doluma göre daha az buharlaþma saðlýyoruz hem de tankýn içindeki yakýtýn çalkalanmasýna izin vermeyerek dolum sýrasýnda istasyondan araçlara satýþ yapýlýrken kaliteli yakýtýn müþteriye ulaþmasýna imkan veriyoruz. Diðer yandan Accumulus valf adýný verdiðimiz ek bir ürünle de tankýn içinde bulunan süper doymuþ buharý yeniden doluma katarak hem doluma bir ivme kazandýrýyoruz hem de o buharý daha orada deðerlendirmiþ oluyoruz. 

Buhar Yönetim Paneli ile dolum sýrasýnda oluþan buharýn çevreye yayýlmasýný engelliyor ve daha sonra VaporSaver'ýn benzin üretmesi için daha fazla buharý benzin tanklarýnda depolamýþ oluyoruz. Dolum sýrasýnda oluþan buharlaþma tank basýncý belirli bir seviyeye gelene kadar muhafaza edilir ve dýþarý çýkmasýna izin verilmez. Çevreye ve tankere geri verilmeyen buhar daha sonra VaporSaver tarafýndan, tank basýncý ortalama bir negatif deðere ulaþýncaya kadar, süper doymuþ buhara ve benzine çevirilir.

Vapor Saver sistemi öncelikle kendine ait ayrý bir nefesliði olan bir sistem. Bu sistem, akaryakýt takýndan aldýðý buharý süper doymuþ buhar ve benzin haline getirip geri kalan temiz havayý kendi nefesliðinden dýþarý býrakýyor. Nefeslik çýkýþýnda bulunan hidrokarbon sensörü ile sistemin saðlamasý yapýlýyor ve akaryakýt buharýnýn dýþarý verilmediði garanti altýna alýnýyor. Sistem, tanktaki basýncý ortalama negatif bir basýnca düþürene kadar 10'ar dakikalýk süreler halinde çalýþýp benzin üretmeye devam ediyor. Tank basýncý istenen seviyeye geldiðinde ise Vapor saver çalýþmayý býrakýyor.

"Yakýt buharýný geri kazandýrarak tasarruf elde ettiriyoruz"

Sistemin, binde üç oranýndaki yakýt tasarrufu haricinde istasyona önemli bir elektrik gideri yaratmadýðýný belirten Tüten Aluç, sistemin tetikleme usulüyle çalýþtýðýný yani, tanka inen dalgýç pompanýn çalýþmasýyla ve tank basýncýnýn artmasýyla sistemin devreye girdiðini, aksi taktirde sistemin elektrik harcamadýðýný söyledi. Toplam Buhar Geri Dönüþüm Sistemi'nin merkezi bazlý bir sistem olduðunu belirten Aluç, þunlarý söyledi; "Merkezi Buhar Geri Dönüþüm Sistemi, buhar geri dönüþüm söz konusu olduðunda her zaman için en ekonomik sistemdir. Her pompaya ayrý ayrý bu sistemi kurarak da bu iþi yapabilirsiniz, fakat merkezi bir buhar geri dönüþüm pompasý ile bunu yapmak çok daha ekonomik. Biz, tek bir merkezi pompamýzla ayný anda sekiz dispenseri idare edebiliyoruz. Bu açýdan da bu sistemimizin potansiyeline ulaþmýþ baþka bir sistem yok. Bu sistem, son derece ekonomik, düzenli kontrolleri dýþýnda çok fazla bakým gerektirmeyen sektör açýsýndan bir devrim olduðunu düþündüðümüz bir sistem."

"Bu sistemin muadili yok"

"OPW'nin bu sistemi muadili olmayan bir sistem" diyen Tüten Aluç; "En fazla buharlaþma dolumda olur. Dolumu kim kontrol ederse, buharý da o kontrol eder. Biz dolumu kontrol ediyoruz. Dolumu kontrol ettiðimiz için bu buharý çevreye ve tankere vermiyoruz. Dolayýsý ile tüm buharý istasyonda tutup yeniden benzine ve süper doymuþ buhara dönüþtürüyoruz. Bu açýdan da kesinlikle muadili olmayan bir sistem" þeklinde konuþtu.

"Sistem kurulurken istasyon çalýþmaya devam edebilir"

Sisteme iliþkin uzmanlar eþliðinde eðitimden geçtiklerini belirten Tüten Aluç; "Sahada kurulum gerçekleþtirilirken de iþin pratik eðitimini de bir anlamda tamamlamýþ olduk. OPET Mehmetçik Vakfý Maslak'ta gerçekleþtirdiðimiz ilk uygulama bizim için büyük bir tecrübe oldu. Uygulama esnasýnda karþýlaþtýðýmýz problemler oldu. Fakat bunlarýn üstesinden geldik ve bu sayede de þu an bu uygulamayý gözü kapalý yapabilecek duruma ulaþtýk. Ayný þekilde Merdivenköy'de bulunan BP Güner Petrol istasyonunda ilk defa dolumu yumuþatma sistemini, Vapor Saver'ý ve buhar dönüþüm panelini kurduk. Burada OPW'den gelen uzman arkadaþlar sahada kurulum aþamasýnda bize eðitim verdiler. Her türlü personelimizle bu sistemi kusursuz kurabilecek durumdayýz. Kurduðumuz tüm sistemler alt yapýsý yeni yapýlan istasyonlarda kuruldu. Ýstasyon alt yapýsý yenilenirken sistemi kurmak çok daha avantajlý. Ama bu, sonradan uygulanamayacak anlamýna gelmiyor. Var olan istasyonlara da uygulama yapabiliriz. Çok kýsa zamanda sistem kurulurken istasyon, mevcut satýþlarýna sistemi kurma sýrasýnda devam edebilir" dedi.

"Sistem, bayilere nefes aldýracaktýr"

Binde 3 oranýnda tasarruf saðlayan bir sistemin bayilere nasýl bir tasarruf oraný getirdiðine deðinen Aluç, þunlarý söyledi; "Bayinin hesaplamasý için her teklif verdiðimiz istasyona buhar geri dönüþüm sisteminin yatýrým geri dönüþüm formülünü de sunuyoruz. Bu bayinin yatýrýmýný ne kadar sürede geri döndüreceðini gösteren ve bu sayede karar vermesini kolaylaþtýran önemli bir detay. Burada biz formülü hesaplarken bayinin günlük, aylýk veya yýllýk ortalama benzin satýþ miktarýný kullanýyoruz. Sonucunda ne kadar zamanda geri dönüþümü olacaðýný hesaplayýp bildiriyoruz. Günde ortalama 15 - 20 bin litre satan bir istasyon yaklaþýk bir buçuk senede bu yatýrýmýný geri alabiliyor. Bayi karlýlýklarýnýn düþtüðü, zamanla deðiþen düzenlemelerin de bayiler için hayatý zorlaþtýrdýðý bir dönemde bu tür bir ek gelir bayilere nefes aldýracaktýr. Bayiler bu maliyeti maalesef zaten havaya karýþan buhar olarak sürekli olarak ödemektedirler. Biz ise buna bir son verip onlara yeni bir tasarruf kapýsý açýyoruz."

"Sisteme olan talep artacak"

"Maslak OPET ve Merdivenköy BP'de uygulamalarýmýzý yaptýðýmýz zaman bugünkü talebe bu kadar hýzlý ulaþacaðýmýzý beklemiyorduk" diyen Tüten Aluç, açýklamalarýný þöyle sona erdirdi; "Yapmýþ olduðumuz tanýtýmlar meyvelerini vermeye baþladý. Üzerinde çalýþtýðýmýz önemli projelerimiz var ve ilgi duyup soru soranlarýn sayýsý gün geçtikçe artýyor. Bu bizim ve sektörümüz için çok güzel bir þey. Biz bu sistemi daha fazla kurdukça ve sistemi kuran istasyon sahipleri memnuniyetlerini belirttikçe, sisteme olan talep artacaktýr. Bu sistem sayesinde istasyonlar çevreci imajlarýný kullanarak her zaman bölgelerinde daha fazla müþteriyi de kendilerine çekeceklerdir."